深中通道开通已过去一周，“流量”和热度依然高企。截至7月7日15时，深中通道开通首周总车流量超72万车次，日均车流量在10万车次以上。
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，创下了多项世界纪录。其中，双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，全长6.8公里，是世界首例，被称作是深中通道“皇冠上的明珠”。
近日，记者了解到，这座湾区“超级工程”的背后，也藏着“顺德制造”的“黑科技”。
深中通道海底隧道
在深中通道的海底隧道中，广东奇雄新材料科技有限公司设计研发的高性能防火隔热气凝胶复合材料，被应用于隧道内的钢结构框架上，保护其免受极端高温燃烧的破坏，相当于穿上了一件“超级防火衣”。
“这款材料能挡住上千度的高温。”广东奇雄新材料科技有限公司董事长、退役军人蒋奇西表示，高性能防火隔热气凝胶复合材料仅有1厘米左右的厚度，但具有很强的防火隔热性能。在明火燃烧2小时内，隔热层被烧的一面，即热面，温度达到1200摄氏度。但隔热层的背面，即保护面，能保持在200~300摄氏度之间。很好地保护了海底隧道天花顶上的钢结构框架，避免钢框架因上千度的高温、长时间的烧烤而软化坍塌。
来源：南方+
编辑：鞠丽
审核：杨静、刘亚丹
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